Zunehmend komplexe Infotainmentsysteme stellen hohe Anforderungen an Fahrer und Fahrersicherheit

Geschrieben von | Technologie

Ernstes Risiko für Fahrer

Nach neuen Untersuchungen der AAA-Stiftung für Verkehrssicherheit stellen neue Fahrzeug-Infotainmentsysteme ein ernstes Risiko für die Fahrer dar. Jeder dritte Erwachsene in den USA verwendet während der Fahrt Infotainmentsysteme. Unsachgemäß gestaltete fahrzeuginterne Anzeigen erfordern vom Fahrer mehr Aufwand, um sie zu sehen und zu verstehen. Die Verkehrssicherheitsstudie untersuchte sowohl visuelle als auch kognitive Anforderungen unter Verwendung der Infotainmentsysteme in 30 neuen Fahrzeugen für 2017. Die Studienteilnehmer wurden gebeten, während der Fahrt Touchscreen und andere interaktive Technologien zu verwenden.

Fahrer, die Touchscreen-Infotainmentsysteme verwendeten, nahmen ihre Hände, Augen und Gedanken für mehr als 24 Sekunden von der Straße. Das Programmieren von Navigationssystemen dauerte durchschnittlich 40 Sekunden, bis die Fahrer fertig waren, und forderte die Fahrer auf, ihre Augen vollständig von der Straße abzuwenden. Bis zu 23 Systeme erforderten eine hohe oder sehr hohe Nachfrage nach Fahrern. Keiner forderte eine geringe Nachfrage nach der Aufmerksamkeit des Fahrers. Mit nur 40 km / h kann ein Fahrer in der Zeit, die für die Eingabe eines Ziels in der Navigation erforderlich ist, vier Fußballfelder befahren.

Untersuchungen der National Highway Traffic Safety Administration haben ergeben, dass sich das Unfallrisiko verdoppelt, wenn Sie nur zwei Sekunden lang den Blick von der Straße lassen. Die Infotainment-Funktionen in den meisten Fahrzeugen von 2017 sind so ablenkend, dass sie nicht während der Fahrt verwendet werden sollten. Aktuelle Infotainment-Technologien passen einfach nicht gut zu den Anforderungen des sicheren Fahrens. Die Forscher hoffen, dass diese und ähnliche Studien Autoherstellern und Systemdesignern helfen werden, die Funktionalität neuer Infotainmentsysteme zu verbessern, um die Interpretation von Inhalten zu beschleunigen und die Ablenkungsanforderungen an die Fahrer zu verringern.

Verkürzung der Verweilzeit

Eine Möglichkeit, die Ablenkung von Infotainmentsystem-Displays zu verringern, besteht darin, ihnen die eingebaute Flexibilität zu geben, um die Verweilzeit (Zeit zum Interpretieren von Inhalten auf dem Display) bei plötzlichen Änderungen des Umgebungslichts zu reduzieren. Fahrzeug-Infotainment- und Instrumenten-Cluster-Anzeigesysteme werden unter sich schnell ändernden Lichtbedingungen betrachtet. Die Fahrer bemühen sich, den Inhalt unter diesen sich ändernden Fahrbedingungen zu sehen und schnell zu interpretieren, da unsere Augen Farbe und Kontrast je nach Umgebungslicht, Alter und anderen Faktoren unterschiedlich sehen. Zum Beispiel kann eine sehr helle Sonne, die auf ein Display scheint, es einem Fahrer oder Beifahrer auch unmöglich machen, den Inhalt zu erkennen. Was benötigt wird, ist eine Technologie, die untersucht, wie Fahrer den Inhalt auf den Displays wahrnehmen. Eine verbesserte Lesbarkeit bei Fahrbedingungen bei hellem Licht kann die Verweilzeit der Fahreranzeige verkürzen und die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer erhöhen. Umgekehrt kann eine verbesserte Lesbarkeit bei dunklen Fahrbedingungen die Kabinenhelligkeit verringern und dadurch die Auswirkungen auf die Nachtsicht des Fahrers verringern, um die Sicherheit zu erhöhen.

Verbesserung der Lesbarkeit bei hellen und dunklen Fahrbedingungen

Einige sagen, dass eine Anzeigetechnologie benötigt wird, die die Lesbarkeit unter verschiedenen Fahrbedingungen verbessern und sich idealerweise auch an das Alter der Augen des Betrachters anpassen lässt. Wenn Sie sich bemühen, Bildschirme zu lesen, wird der Blick des Fahrers viel länger von der Straße abgelenkt. Seit kurzem ist eine neue Kategorie von Anzeigetechnologien mit dem Namen "Wahrnehmungsverarbeitung" verfügbar, die die Lesbarkeit von Fahrzeuganzeigen bei hellen und dunklen Fahrbedingungen verbessert und die Zeitspanne begrenzt, in der der Blick eines Fahrers auf das Display gerichtet ist. Diese Wahrnehmungsverarbeitungstechnologie kann die Verweilzeit erheblich reduzieren. Wenn die Wahrnehmungstechnologie auch in Software implementiert werden kann, kann dies auch eine schnelle und kostengünstige Integration dieser neuen Technologie zur Verbesserung des Displays ermöglichen, da sie betriebssystem- und GPU-unabhängig sein kann. Kfz-Anzeigesysteme, die diese neue Form der Wahrnehmungsanzeigeverarbeitungstechnologie anpassen, können die Technologie auch anwenden, um die Anzeigehelligkeit um 50% oder mehr zu reduzieren. Dies bietet den zusätzlichen Vorteil, dass Leistung und Wärme reduziert, die Lebensdauer von Anzeigetafeln verlängert und die Wärmeableitungskosten gesenkt werden und Reduzierung des Batterieverbrauchs für Elektrofahrzeuge.

Letzte Änderung: 8. Februar 2019